10 het Commerciële Ijs Flaker van Ton Seawater Flake Ice Machine

10 ton per het Type van Dagzeewater de Machine van het Vlokijs aan boord voor Vissersvaartuigen

 

Hoofdlijnen:

1.De het ijsmachine van de zeewatervlok is verdeeld in twee vormen voor marine en landgebruik.

 

2.The de gebruiker haalt zeewater direct ijs-maakt en condensator doorgevend water uit het overzees.

 

3.De Referancevoeding is dynamiceelektriciteit met 380v /50HZ, echter indien nodig, het kan in 60hz/220v/200v/440v/400v/415V/480V volgens verschillende behoefte van cliënten worden veranderd.

 

4.De evaporator werd gemaakt van SUS316, anticorrosief en roest door zeewater.

 

5.whether de vervangstukken zijn gemakkelijk om plaatselijk te vinden in

ja, gebruiken wij beroemde en regelmatige koelingscomponenten en het is ook gemeenschappelijk model binnen plaatselijk en manier te vinden en te vervangen.

 

Productomschrijving:

1.The geproduceerde het ijs is in de vorm van vlokken, kan de dikte 2.5mm bereiken, is het droog zonder poeder, en de ijstemperatuur kan -10℃ bereiken;

 

2.Using zeewater om ijs te maken en koelmiddel direct te condenseren.

 

3.The de speciale ijs het schaven methode heeft de octrooiaanvraag overgegaan, zodat de vissersboot ijs bij 35 graden in ruw milieu kan normaal hangen;

 

4.Compact ontwerp, eenvoudig koelingssysteem, facultatieve algemene of verdeelde regeling;

 

5.Het anti-schokontwerp, kon 30 graden dragen overhellen aan boord.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Productvoordeel:

 

1.Geen behoefte aan personeelsverrichting, één-zeer belangrijke controle, automatische controle, geen behoefte aan frequent onderhoud, dat zeer arbeidskrachten en materiaalresourcen redt.

 

2.Sterke en Duurzame delen. Alle compressor en koelmiddelendelen zijn wereld eerste klasse.

 

3.Laag energieverbruik. De energieverbruikbesparing bereikt meer dan 30% met traditioneel materiaal vergelijkbaar zijn.

 

 

4.Hoog - kwaliteitsmateriaal. De evaporatortrommel wordt gemaakt van roestvrij staal 316 tot materiaal, dat antiroest en anticorrosief is.

 

5.316 roestvrij staal:

De het ijsmachine wordt van de zeewatervlok gemaakt van anticorrosief roestvrij staal 316, zou kunnen aan boord direct worden geïnstalleerd, kon de neigingshoek graden bereiken 35℃ hierboven, terwijl het houden van water doorgevend zonder het overlopen, houdend machine normaal lopend. Gebruikend zeewater om ijs te maken direct, dan daalt het ijs in cabine. Dit zal de lading van de boot, sparen energie verminderen.

 

6.Energy-saving en milieubescherming technologie

 

7.Innovatieve technologie

De machine van het zeewaterijs is geavanceerder dan de machine van het zoet waterijs, en heeft hoger technisch vereiste, moet het aan drie voorwaarden voldoen:

Het is bestand tegen zeewatercorrosie, en de oppervlakte in contact met zeewater moet van anticorrosieve materialen worden gemaakt.

 

 

 

De anti-wind en de golf worden vereist. De vissersboot zal wanneer het varen hobbelig en ongelijk zijn, zodat het watervoorzieningssysteem aan door plons-bewijs wanneer het maken van ijs vereist.

 

 

 

wegens ongelijkheid van vissersboot, is er het probleem van de olieterugkeer in de compressor op de ijsmachine, moeten wij de overblijvende smeerolie in het systeemsaldo terug in de compressor ervoor zorgen. Als het bedrag van de olieterugkeer lange tijd ontoereikend is, zal de compressor worden beschadigd.

 

 

 

                                                                    

                                                   

 

 

 

FAQ:

1. Wat is het voltage van de ijsmachine?

Antwoord: Standaardvoltage: 380V-50Hz-3phase, kan ander speccial voltage ook worden aangepast, als: 220V-60Hz-3pase, 415V-50Hz-3phase, 480V-60Hz-3phase.

 

2. Hoe ongeveer de koelmanier?

Antwoord: Gewoonlijk zijn de kleine ijsmachines luchtkoeling, zijn de middelgrote en grote ijsmachines waterkoeling.

 

3. Hoe lang is uw garantie?

Antwoord: 2 jaar, en de Levenslange naverkoopdienst en technische ondersteuning.

 

4.Is beschikbare steekproeforde?
Ja, is de steekproeven beschikbaar, maar de van de steekproefkosten en port last is voor de rekening van de koper.